2024年も残りわずか。年末年始、カウントダウンや初詣、除夜の鐘、初日の出などへ出かける方も多いでしょう。ここで、大晦日や正月の終夜運転や臨時列車などの情報を取り上げます。
京阪電車、おけいはんの初詣ポスター（下記リンクより）
まずは私の地元、関西・京阪神エリアから
ほぼ昨年度と同様でしょうか。沿線に初詣スポットの寺社仏閣が多い、京阪と近鉄に関しては以前より本数等は少なくなり、コロナ禍での一時中止があったとは言え、今年度も終夜運転に積極的と言えます。
近鉄に関しては、沿線に伊勢神宮があることもあり、伊勢方面へ特急も終夜運転を実施し、大晦日～元旦限定とは言え、深夜時間帯にこれだけの有料特急が運転されることは全国的に見ても、なかなかありません。途中、伊勢中川での乗り換えは必要ですが、深夜に大阪～名古屋を移動することも可能です。
また、京阪に関しても、以前より本数等は少なくなったとは言え、終夜運転に積極的で、沿線に全国でも屈指の初詣参拝客数を誇る、伏見稲荷があることもあり、正月は伏見稲荷に停車する急行を終日運転する特別ダイヤを組むほどです。
JR西日本に関しては、終夜運転ではなくなり、大阪市内であっても阪和線が対象外になるなど、以前よりかなり寂しい印象ですが、年を越して午前3時を過ぎると、利用客が少なくなる状況を見て、午前3時までで問題ないと割り切ったのでしょうか。
南海に関しては、こちらも全国で屈指の初詣参拝客数を誇る、住吉大社への対応に絞って最小限になったと言えます。
一方で、大阪メトロ・阪急・阪神等に関しては、今年度も通常の土休日ダイヤとなり、終夜運転も延長運転も実施しないことになりました。昨年度から5類移行とともに、コロナ禍からの経済活動が本格的に再開となっても復活しなかったことを考えると、一度止めてしまうと復活が簡単ではないのでは？、と思わされます。来年度こそは復活を期待したいところですが。
続いて、関東・首都圏エリア
こちらも、来年度は終夜運転が復活する事業者が増えることを期待したいところですが。
次は名古屋・中京圏エリア
元々、JR東海や名鉄は終夜運転には完全に消極的で、今年度も変わりません。一方で、京阪神や首都圏では、地下鉄の終夜運転・延長運転が行われないので、地下鉄の終夜運転・延長運転となると名古屋市交通局と、下記の福岡市地下鉄のみとなります。
4番目は九州エリア
最後に、その他エリア
以上、大晦日・正月の臨時列車の情報を取り上げましたが、以前と比べても寂しい点は否めませんが、コロナ禍以降、終夜運転と臨時列車に、積極的な事業者と消極的な事業者が明確に分かれたことがわかります。深夜時間帯に初詣に行く客が減っていること、また人手不足など、時代の背景もありそうですが、年に一度しかない大晦日～正月の風物詩とも言える、終夜運転や臨時列車は、これからもぜひ続いて欲しいと感じます。
京阪電車、おけいはんの初詣ポスター（下記リンクより）
まずは私の地元、関西・京阪神エリアから
JR西日本
JR西日本、大晦日 臨時列車運転のお知らせ 2024.11.29
◎JR京都線・神戸線、大阪環状線、JRゆめ咲線、大和路線、JR東西線・学研都市線、奈良線、万葉まほろば線で、大晦日は午前3時頃まで延長運転
◎1/1～5は奈良線稲荷駅にみやこ路快速が臨時停車（稲荷駅時刻表より確認済み）
京阪
京阪、年末年始の列車運転について 2024.12.6
◎京阪線系統（京阪本線、鴨東線、中之島線、宇治線、交野線）、石清水八幡宮参道ケーブルでは、大晦日18時以降は大晦日ダイヤ、終夜運転実施。プレミアムカーも一部で年越し運行。
◎京阪線系統、石清水八幡宮参道ケーブルでは、1/1～4は正月特別ダイヤ。特急・急行・普通をそれぞれ15分間隔。快速特急洛楽も午前の京都方面5本、午後の大阪方面4本運転。プレミアムカーも実施（一部は急行でも）。
◎大津線系統（京津線、石山坂本線）は通常の土休日ダイヤ、終夜運転は実施しない。
近鉄
近鉄 年末から年始にかけて、臨時列車および運転区間延長列車を運転 ～今年も大阪・名古屋から伊勢方面に「ひのとり」の臨時列車が走ります～ 2024.11.7
◎大晦日は大阪線・奈良線・京都線・南大阪線・名古屋線などで終夜運転実施（吉野線、田原本線、湯の山線、志摩線、鳥羽線（五十鈴川～鳥羽）は対象外）。特急も伊勢方面へ終夜運転、一部は”ひのとり”で運転。
◎年末年始は大阪⇔名古屋、大阪⇔伊勢、名古屋⇔伊勢、南大阪・吉野線などで特急や急行の臨時列車もあり。
南海
南海、大晦日延長運転を実施！年末年始ダイヤに合わせて、 minapita ポイントお年玉キャンペーンも開催！ 2024.11.28
◎大晦日は南海本線・難波～住ノ江で午前2時頃まで延長運転
◎1/1～3は住吉大社駅に空港急行・区間急行が臨時停車
その他、阪急・阪神・大阪メトロ・京都市交通局・神戸市交通局などは通常の土休日ダイヤで運転。大晦日の終夜運転・延長運転は実施しない。
ほぼ昨年度と同様でしょうか。沿線に初詣スポットの寺社仏閣が多い、京阪と近鉄に関しては以前より本数等は少なくなり、コロナ禍での一時中止があったとは言え、今年度も終夜運転に積極的と言えます。
近鉄に関しては、沿線に伊勢神宮があることもあり、伊勢方面へ特急も終夜運転を実施し、大晦日～元旦限定とは言え、深夜時間帯にこれだけの有料特急が運転されることは全国的に見ても、なかなかありません。途中、伊勢中川での乗り換えは必要ですが、深夜に大阪～名古屋を移動することも可能です。
また、京阪に関しても、以前より本数等は少なくなったとは言え、終夜運転に積極的で、沿線に全国でも屈指の初詣参拝客数を誇る、伏見稲荷があることもあり、正月は伏見稲荷に停車する急行を終日運転する特別ダイヤを組むほどです。
JR西日本に関しては、終夜運転ではなくなり、大阪市内であっても阪和線が対象外になるなど、以前よりかなり寂しい印象ですが、年を越して午前3時を過ぎると、利用客が少なくなる状況を見て、午前3時までで問題ないと割り切ったのでしょうか。
南海に関しては、こちらも全国で屈指の初詣参拝客数を誇る、住吉大社への対応に絞って最小限になったと言えます。
一方で、大阪メトロ・阪急・阪神等に関しては、今年度も通常の土休日ダイヤとなり、終夜運転も延長運転も実施しないことになりました。昨年度から5類移行とともに、コロナ禍からの経済活動が本格的に再開となっても復活しなかったことを考えると、一度止めてしまうと復活が簡単ではないのでは？、と思わされます。来年度こそは復活を期待したいところですが。
続いて、関東・首都圏エリア
JR東日本こちらも、昨年度とほぼ同様。コロナ禍で終夜運転に消極的な社局がより増えたと思えます。特に、東京メトロ・都営地下鉄・京急が終夜運転を実施しないとなると、全国でも屈指の初詣の参拝客数を誇る、浅草寺・川崎大師などへの年越し初詣となると、JRの駅から歩くか、タクシー・自転車などを使うしかないことになります。
JR東日本、冬の臨時列車の運転について 2024.10.18
◎山手線、京浜東北・根岸線、中央線快速、中央総武線各駅停車、横須賀線、青梅線、総武・成田線で終夜運転
◎成田山の初詣や房総・富士山への初日の出へ、臨時特急を運転
京王
京王、大晦日に京王線新宿～高尾山口間で終夜運転を実施します ～臨時座席指定列車「京王ライナー迎春号」を計４本運行～ 京王バス（株）でも深大寺への初詣臨時バスを 2024.12.10
新宿～高尾山口で大晦日終夜運転実施、京王ライナー迎春号も運転
京成
初詣に便利な京成の年末年始臨時ダイヤ 2024.11.29
◎終夜運転実施（京成上野～京成成田、押上～京成金町）
◎正月は金町線の増発と、臨時列車成田山開運号の運転
東急
東横線、田園都市線で終電後に臨時列車を1本運転
京急
◎大晦日は一部で終電繰り下げ、元旦は一部で始発繰り上げ
◎大師線は正月は臨時ダイヤ
多摩モノレール
多摩モノレール、終夜運転及び年末年始のダイヤのご案内 2024.12.2
大晦日終夜運転実施
その他、東京メトロ、都営地下鉄、東武、西武、小田急、相鉄等は、大晦日は終夜運転も延長運転も実施しない（通常の土休日ダイヤ）。
ただし、小田急は早朝の初日の出向けに、片瀬江ノ島方面へ臨時列車あり。東武は大師線で正月は臨時ダイヤ。
小田急、年末年始の運転ダイヤと臨時列車の運転について 2024.11.29
こちらも、来年度は終夜運転が復活する事業者が増えることを期待したいところですが。
次は名古屋・中京圏エリア
名古屋市交通局
大晦日終夜運転実施（上飯田線を除く）
近鉄は関西・京阪神を参照
元々、JR東海や名鉄は終夜運転には完全に消極的で、今年度も変わりません。一方で、京阪神や首都圏では、地下鉄の終夜運転・延長運転が行われないので、地下鉄の終夜運転・延長運転となると名古屋市交通局と、下記の福岡市地下鉄のみとなります。
4番目は九州エリア
西鉄こちらは大宰府天満宮への初詣需要の大きさがわかります。一方で、JR九州の寂しさが目立ちます。
～2025年の初詣は、渋滞知らずの西鉄電車で～ 太宰府天満宮までの臨時電車を運行します！ 2024.12.11
◎天神大牟田線各駅～大宰府への終夜運転実施
◎正月は西鉄福岡（天神）～大宰府直通の臨時急行初詣号運転
福岡市地下鉄
午前2時頃まで臨時列車運転
JR九州
ハウステンボス 光の街のカウントダウン2024-2025 開催に伴い臨時列車を運転いたします！！ 2024.12.20
ハウステンボスのカウントダウンイベント後に臨時列車
最後に、その他エリア
JR西日本、岡山・広島いずれも共通している点は、最上稲荷、宮島厳島神社、金刀比羅宮（こんぴらさん）、薬王寺と、初詣で有名な寺社仏閣があるところに臨時列車が走ることでしょう。特に、岡山・広島に関しては午前4時台まで運転があり、実質終夜運転とも言える状態で、同じJR西日本でも京阪神では午前3時頃までと言うことを考えると、支社によって考えが異なるとも言えるのでしょうか？
JR西日本、2025年初詣臨時列車の運転について（広島・岡山エリア） 2024.12.6
山陽本線（広島～岩国）、桃太郎線で臨時列車運転
JR四国
JR四国、冬の臨時列車運転のお知らせ 2024.10.18
金刀比羅宮、薬王寺への初詣へ、臨時列車運転
以上、大晦日・正月の臨時列車の情報を取り上げましたが、以前と比べても寂しい点は否めませんが、コロナ禍以降、終夜運転と臨時列車に、積極的な事業者と消極的な事業者が明確に分かれたことがわかります。深夜時間帯に初詣に行く客が減っていること、また人手不足など、時代の背景もありそうですが、年に一度しかない大晦日～正月の風物詩とも言える、終夜運転や臨時列車は、これからもぜひ続いて欲しいと感じます。
